De parte de la Cámara Internacional de Transporte Marítimo

La Cámara Internacional de Transporte Marítimo (ICS, por su siglas en inglés) manifestó su rechazo al alza de tarifas anunciadas por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

Fotografía: ACP

A fines de abril se informó la modificación de peajes y segmentos a partir del 1 de julio. El alza podría llegar a un 15%.

En la ocasión la ACP comentó que el alza “acerca los peajes del Canal de Panamá al valor, las ventajas y la calidad que ofrece la ruta, a la vez que mantiene la competitividad de la vía interoceánica".

La ICSA calificó el aumento como “apresurado, excesivo y que podría causar más problemas a las navieras” debido al “frágil estado” de la recuperación económica.

Añadió que el aumento en un 15% es “simplemente inaceptable” y sugirió que los anuncios debiesen ser dados a conocer con al menos seis meses de anticipación para que las empresas puedan evaluar su impacto.

Según el secretario general de la ICS, Peter Hinchliffe, no existe necesidad de aumentar las tarifas ya que “los ingresos del canal son actualmente muy prósperos”.

El ejecutivo añadió que si bien el Canal de Panamá es un activo de Panamá, es parte esencial de la infraestructura pública internacional, jugando un rol fundamental en la cadena de abastecimiento global. Enfatizó que esto debe ser considerado al momento de considerar modificaciones.

“Mientras la propuesta de la ACP analiza el impacto en la competitividad no toma en cuenta el impacto en las empresas navieras”, indicó Hinchliffe.

La ICS reúne a asociaciones provenientes de 36 países y representa aproximadamente al 80% de la flota mercante mundial.

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