Chile: Grupos Urenda, Claro-Luksic, Matte y Von Appen analizan competir por Puerto Talcahuano

Un total de once grupos empresariales están analizando competir en la licitación del puerto de Talcahuano. Este proceso, que partió en marzo con la venta de bases, debía cumplir esta semana con la recepción de ofertas de los interesados, pero ese acto se aplazó hasta fines de septiembre por petición de los eventuales oferentes.

Así lo afirmó el presidente de la estatal Empresa Portuaria Talcahuano San Vicente, Eugenio Cantuarias, quien reemplazó hace unas semanas a Heriberto Urzúa, ex director de La Polar. Si bien el titular del terminal declinó revelar los nombres de los consorcios que están mirando la concesión, "El Mercurio" constató que cuatro de los mayores actores portuarios del país están estudiando esta iniciativa, que demandaría una inversión cercana a los US$ 75 millones.

Se trata de Empresas Navieras, ligada a la familia Urenda; Sudamericana Agencias Aéreas y Marítimas (SAAM), ligada a los grupos Claro y Luksic; y el Puerto Lirquén, controlado por los Matte y que en mayo se adjudicó una licitación en San Antonio. Se suma también Ultramar, cuyo CEO, Carlos Allimant, confirmó a este medio, el mes pasado, que compraron las bases de licitación de Talcahuano.

El gerente de Negocios Portuarios de SAAM, Yurik Díaz, precisó que aún no han tomado la decisión de si harán o no una oferta por la concesión. Sostuvo que el mercado de la VIII Región es altamente competitivo, por lo que este proyecto requiere de una inversión relevante.

Todos los grupos mencionados tienen presencia en la Región del Biobío. Lirquén está en la bahía de Concepción, SAAM es accionista de San Vicente Terminal Internacional y Ultramar participa en Puerto Coronel. En Coronel está Portuaria Cabo Froward, ligada a Navieras.

Cantuarias señaló que se prevé adjudicar el concurso en octubre próximo. Recordó que este es el tercer intento de licitación "por lo que todos los esfuerzos están concentrados en lograr que ésta sea la vencida".

En agosto de 2007, el Sistema de Empresas SEP liderado por Patricio Rojas sugirió cancelar la concesión en Talcahuano, cuestión que fue rechazada por el entonces presidente del directorio del terminal, Claudio Agostini, y sus directores María Ester Feres y Andrés González, quienes renunciaron a sus cargos.

Fuente: El Mercurio