Ante las dificultades que enfrenta el Ecuador por la poca capacidad en el envío de carga desde sus  puertos, los exportadores ecuatorianos plantean que el país se convierta en puerto de transferencia.

El presidente de La Federación de Exportadores del Ecuador (Fedexpor), Felipe Ribadeneira, aseveró que el país puede explotar las condiciones geográficas que tiene y trasladar la carga de puertos pequeños en los países vecinos.

En Ecuador los principales puertos son Guayaquil, Manta, Esmeraldas y Puerto Bolívar. De este último sale el 80% de la producción bananera ecuatoriana hacia Europa.

“Se puede aprovechar lo que envían desde el sur del Perú y el sur de Colombia, que está más cercano al Ecuador. En el caso de Colombia los puertos desarrollados están en la costa atlántica, muy lejanos para el sur, y el norte del Perú está distante al puerto del Callao”, explicó el empresario.

Dijo que el país  es pequeño, con una oferta exportable limitada  en  volumen, lo cual no lo hace atractivo para las empresas navieras que embarcan en países como Chile. “Al Ecuador llegan los buques y hacen trasbordo, luego de pasar por los puertos chilenos y peruanos, con ello tienen un espacio limitado para nuestros productos”, enfatizó.

Entretanto, el gobierno ecuatoriano entre sus políticas de desarrollo portuario impulsa la creación de las Zonas de Desarrollo Económico (ZEDE). La primera ZEDE está en la ciudad costera de Manta, en la provincia de Manabí. Este puerto es estratégico por proyecto del eje multimodal Manta – Manaos (Brasil).

La directora ejecutiva de las ZEDE, Verónica Vásquez, indicó que “esperamos hacer un espacio de sinergia complementario y  de acceso para exportación de productos”.

Aseguró que en la ZEDE de Manta “hay empresarios interesados en actividades de ensamblaje de vehículos,  procesamiento de productos primarios para la exportación y otros proyectos en análisis  para su integración”, reiteró Vásquez.

En Ecuador aún no se define cuál será la siguiente ZEDE, pues depende de estudios integrales en ejecución. La aprobación de estas zonas de desarrollo económico, depende del Consejo Sectorial de la Producción.

Fuente: Andes