Debido a una sobreoferta de contenedores.

La naviera danesa Maersk Line informó que debido a una sobreoferta de buques operando entre Europa y Asia,decidió reducir en un 9% su capacidad de operaciones en dicha ruta, con el objetivo de racionalizar su oferta.

A través de un comunicado de prensa, la compañía informó que el exceso de oferta ha derivado en “niveles insostenibles”. Al respecto explicó que el comercio entre Asia y Europa permenece como uno de los más transitados en el mundo sin embargo, la oferta de buques actualmente operando en la ruta “simplemente superan la demanda”.

“Con este ajuste somos capaces de reducir nuestra capacidad entre Asia y Europa y mejorar la utilización de buques, sin renunciar a la participación de mercado que hemos ganado durante los últimos dos años”, comentó el CEO de Maersk Line, Søren Skou.

La empresa detalló que la reducción del 9% se facilita gracias a un acuerdo con la naviera francesa CMA-CGM.

El acuerdo con CMA-CGM

Maersk Line y CMA-CGM  fusionarán sus respectivos servicios AE11 y MEX para cubrir las rutas entre Lejano Oriente y España, Francia e Italia. Será operado conjuntamente con 11 buques, con una capacidad de 12.500 TEUs.

La empresa informó además que se fusionarán los servicios AE20 y FAL9 para cubrir las rutas con los puertos del Mediterráneo. Será operando conjuntamente con una capacidad de 9.500 TEUs.

www.portalfruticola.com