Perú: Exportadores ahorrarán hasta US$ 800 millones cuando Terminal Norte Multipropósito opere con el Muelle Sur

Las empresas exportadoras tendrán una mejora en su competitividad de hasta 800 millones de dólares anuales cuando el Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao esté operando bajo concesión simultáneamente con el ya operativo Muelle Sur de Dubai Ports (DP) World, informó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión).

El director de Asuntos Técnicos de ProInversión, Juan Suito, explicó que esa cifra está basada en el ahorro que se generará por el ingreso de embarcaciones de mayor capacidad en ambos muelles.

Dijo que ProInversión aún no ha tomado una decisión respecto a la participación de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) y sus trabajadores en la concesión del Terminal Norte Multipropósito cuando éste sea transferido al sector privado, decisión que se tomará en base a la valorización de los activos de Enapu, tarea que concluirá pronto.

Añadió que el Comité Pro Puertos de ProInversión está en la etapa final del proceso de concesión que se efectuará el 17 de enero del 2011 y a la fecha existen 12 empresas interesadas en participar en la licitación.

El Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao comprende los denominados Muelles Centro Nº 1, 2, 3 y 4 (ex muelles Nº 1, 2, 3 y 4), el Muelle Norte (ex muelle Nº 5), que administra Enapu.

También comprende el Muelle de Hidrocarburos (ex muelle N° 7), el Muelle de Granos (ex muelle Nº 11) y sus áreas de respaldo correspondientes.

Comprenderá también el nuevo Terminal de Contenedores (Zona noroeste) y su área de respaldo correspondiente.

La finalidad del proyecto es que dicho terminal cuente con la infraestructura y equipamiento necesarios para elevar su eficiencia operativa y estándares a niveles internacionales, logrando consolidarse como puerto hub de la costa oeste de América del Sur.

El desarrollo de la propuesta para la modernización del Terminal Norte Multipropósito, de conformidad con el proyecto referencial remitido por la APN, tendría un monto de inversión mínimo referencial (infraestructura y equipamiento) aproximado de 549 millones de dólares.

Fuente: Andina