Maersk satisfecho con la evolución de las utilidades en 2013
Ganancias subyacentes del grupo aumentaron un billón en relación al año anterior
Maersk dio a conocer los resultados obtenidos por la compañía en 2013, año en que el Grupo Maersk obtuvo utilidades de US$3,8 billones, cifra levemente superior a la pronosticada en el reporte parcial del tercer trimestre.
Fotografía: Maersk
“Tenemos razón para estar satisfechos con la evolución de las utilidades el 2013. El Grupo Maersk alcanzó US$4,0 billones en ganancias subyacentes; un aumento de US$1 billón al año anterior”, señaló Nils S. Andersen, CEO del Grupo Maersk e un comunicado.
“Maersk Line fortaleció la rentabilidad a pesar de los desafiantes mercados del transporte y ambos, APM Terminals y Maersk Drilling, tuvieron su mejor resultado hasta la fecha”.
“Como era de esperar, el beneficio subyacente de Maersk Oil fue inferior al del año pasado debido a la disminución de la producción y los precios más bajos del petróleo. Sin embargo, la producción se estabilizó a mediados de año y aumentó hacia el final del año”.
De acuerdo a lo reportado por la compañía, Maersk Line obtuvo un beneficio de US$1,5 billones (versus US$416 millones en 2012) y un retorno sobre la inversión de 7,4%. Para la empresa, esta mejora se logró gracias a la eficiencia en la red de servicios.
A su vez, las tasas promedio de fletes disminuyeron en 7,3% hasta US$2.674/FFE y los volúmenes se incrementaron en un 4,1% hasta 8,8 millones de FFE. Por su parte, el consumo de combustible se redujo en un 12,1%.
Junto con esto, la capacidad de flota de Maersk Line se incrementó en 0,2% hasta 2,6 millones de TEU, principalmente por la entrega de cuatro porta-contenedores Triple-E en 2013. La empresa detalló que un adicional de 16 buques Triple-E con una capacidad de 288.000 TEU están programados para su entrega durante el 2014-2015.
“La mayoría de los otros negocios del Grupo Maersk también mejoraron los resultados y en total seis de las ocho empresas salieron del 2013 con mejor desempeño en el cuartil de su industria”, indicó Andersen.
Para 2014, Maersk Line espera un resultado en línea con 2013. Ésta tiene como objetivo mejorar la competitividad, mientras que APM Terminals espera un resultado por debajo al obtenido en 2013.
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