A solo meses del Año Nuevo Chino, cerezas chilenas seguirán batiendo récords de exportación

El año nuevo chino, que se realizará el 23 de enero de 2023 se ubica como unas de las fechas más importantes para los productores de cerezas.  Según un informe de Rabobank las exportaciones chilenas de cerezas dulces frescas a China seguirán batiendo récords en las próximas temporadas. Para la temporada  temporada 2022/23, la estimación media se sitúa en 385.000 toneladas métricas,  con un aumento del 23% interanual y con  una probabilidad del 50% de que este volumen se sitúe entre 368.000 y 397.000 toneladas métricas

Para 2023/24, Rabobank proyecta que los envíos serán de 466.000 toneladas métricas, con una probabilidad del 90% de que los envíos totalicen 398.000 toneladas métricas (percentil 10), y una probabilidad del 10% de que superen 505.000 toneladas (percentil 90). Para 2024/25, estiman que los envíos podrían alcanzar 500.000 toneladas métricas o 100 millones de cajas (equivalente a 5 kg) (ver la figura 16).

En cuanto a precio, considerando el alza volumen de exportación y otros factores relevantes para la temporada de comercialización 2022/23 el valor promedio se ubicará en 6,54 USD/kg, lo que supone un descenso del 9% respecto al precio medio obtenido en la temporada anterior. De cara al futuro, la entidad estima un 50% de posibilidades de que los precios medios FOB se sitúen entre 4,68 USD/kg y 5,57 USD/kg en 2024/25 (ver el gráfico 17).

A medida que los volúmenes de exportación sigan aumentando, es probable que los precios medios disminuyan gradualmente, pero se espeta que se mantengan en niveles rentables para los productores de Chile.

Los impactos de la crisis logística

La logística (tanto interna como externa) fue uno de los problemas claves que afectaron a la temporada de cerezas dulces de Chile 2021/22. Los retrasos en cada etapa del proceso de exportación resultaron en una menor calidad y precios de venta más bajos. Desde la temporada 2016/17, el Comité de Cerezas de Chile y las principales compañías navieras implementaron el llamado servicio "Cherry Express", que permitió una reducción promedio de 25% en el tiempo de envío en comparación con los servicios regulares. Sin embargo, durante la temporada 2021/22, la fiabilidad del servicio disminuyó significativamente, lo que provocó un aumento de los tiempos de tránsito (vér la figura 14). Además, esto dio lugar a que un mayor volumen no llegara hasta después del Año Nuevo chino (ver la figura 15).