Puerto de Chancay: Los avances del “megapuerto” de Perú

En noviembre se proyecta la inauguración del “megapuerto” de Perú. Nos referimos al Puerto de Chancay, una inversión de la naviera china Cosco Shipping, que por estos días se encuentra a toda máquina para cumplir con las fechas pactadas. Es así como hace pocos días se realizó el arribo de las primeras 5 grúas eléctricas.

Con la llegada del equipamiento, el Puerto de Chancay marca un hito con el arribo de las grúas de patio automatizadas y eléctricas, de un total de 27 grúas entre las de muelle y de patio.

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En la jornada de recepción de las grúas, el CEO de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, Chen Lihui, manifestó: “Estamos reunidos para celebrar un hito significativo para el puerto de Chancay, con la llegada del primer lote de equipos portuarios, la llegada de estas 5 grúas pórtico automatizadas, montadas sobre rieles, las más modernas grúas de su tipo en toda la región, que simboliza un gran paso para el puerto. No hubiera sido posible sin el esfuerzo de un gran equipo, hemos trabajado juntos con determinación para garantizar que el proyecto avance según lo planeado”.

Por su parte, la presidenta de Perú, Dina Boluarte comentó que “desde ahora Colombia, Ecuador y Chile podrán traer su mercadería para una salida directa hacía China. El puerto de Chancay permitirá reducir tiempos de espera y aumentar la capacidad de carga para la comercialización entre Asia y la región (…). Esta mega obra ratifica que el Perú es un socio confiable para las inversiones, que mejorará las condiciones de vida de más peruanos y peruanas”.

Mario de Las Casas Vizquerra, gerente de asuntos públicos del Puerto de Chancay.

Para conocer más detalles, Portalfruticola.com conversó con el gerente de asuntos públicos del Puerto de Chancay, Mario de Las Casas Vizquerra, quien comentó los avances del proyecto y el aporte en logística para las agroexportaciones peruanas.

Indicó que al cierre del mes de mayo ya tienen un 83% de avances del proyecto: “Ya estamos comenzando a recibir los equipos y estamos colocando las torres de iluminación. Tenemos proyectado realizar la inauguración para el 18 de noviembre”.

En ese sentido, explicó que luego de recibir las primeras cinco grúas eléctricas de patio, esperan a finales de junio la llega del segundo embarque y en agosto recibir las últimas grúas.

“Vamos a tener una capacidad de 1.000 contenedores y el primer año apuntamos a llegar a un millón de contenedores de volumen de flujo. Con los 15 terminales que contempla el proyecto completo, donde en un principio 2 son de contenedores y 2 de carga granel, con eso podemos llegar a un millón y medio”.

Cono Sur

El gerente de asuntos públicos del puerto enfatizó que Chancay nace con un sello distinto, “porque uno de los socios es uno de los principales actores de las navieras, que es Cosco. Y ellos arrancan con una estrategia de realizar viajes directos hacia el Asia desde Chancay”.

En ese sentido explicó que la inauguración del puerto no solo beneficia a Perú, sino que también los países vecinos. “El proyecto va a impactar en mejoras de tiempos, que para los productos perecibles es muy importante”.

Agregó que “nuestros vecinos como Chile, Colombia, Ecuador y Argentina ven con buenos ojos este puerto, porque se acortan los tiempos de distancia. Además de poder implementar una ruta con economías de escala, con grandes buques más de 18.000 contenedores”.

Mario de Las Casas Vizquerra, se muestra optimista ya que considera que el puerto ha gatillado muchos proyectos en infraestructura y "es la punta del iceberg de todo lo que puede generar la región”.

Responsabilidad Social Empresarial

Consultado por el desarrollo de la Responsabilidad Empresarial, mencionó que han implementado proyectos relacionados a plantas de tratamiento de aguas residuales.

“Además hemos hecho un estudio de inversión en estudios de Institutos de Educación Tecnológica. Para ello, estamos trabajando con el Estado para su implementación, junto a un comité multisectorial para echarlos a andar, con mejoras en la carretera, infraestructura básica como es salud, educación y seguridad”.

Beneficios

Mario de Las Casas Vizquerra, explicó que el puerto va a tener el calado más profundo de todo Latinoamérica, “que son 17.8 metros, cosa que los barcos más grandes a plena carga van a poder entrar sin ningún problema”.

Otro de los beneficios va en línea directa con el tiempo de llegada a China, dado que, “saliendo del puerto de Chancay son cerca de 23 días”.

Indicó que la inversión de la primera etapa son 1.300 millones de dólares y que el plan completo -que son 15 terminales- contempla un total de más de 3.500 millones de dólares, que se va a realizar de acuerdo con el crecimiento de la oferta y la demanda.

El ejecutivo destacó la modernidad del puerto, “porque nace con una huella de carbono que es prácticamente cero, porque todo es eléctrico y la parte de los contenedores es automatizada, no hay personas. Los camiones van a transitar sin pilotos y todo será con tecnología 5G”.

Agroexportaciones

En cuanto a las agroexportaciones peruanas indicó que existe un optimismo enorme en el sector, debido a que los productores apuntaban al mismo mercado. “Con el Puerto de Chancay se les abre una ventana de oportunidades enorme, con las demandas que existen en los países asiáticos. Por lo que tendrá un impacto muy positivo en las agroexportaciones, porque vas a poder llegar al mercado asiático en corto tiempo”.

Finalizó diciendo que el puerto viene a complementar todo el desarrollo de la frontera agrícola en los próximos años, “que va a ir aumentando de 230 mil y en 5 años podríamos estar en el doble”.