Posible reanudación de negociaciones ante paro portuario en EE.UU.

FreightWaves reportó que las negociaciones entre la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y los empresarios portuarios representados por la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX) sobre un nuevo contrato sindical de estibadores que cubra los puertos de la costa este y del Golfo se reanudarán hoy, pocos días antes de que expire la prórroga del contrato que llevaría a un nuevo paro portuario.

Según fuentes que hablaron bajo condición de anonimato, la decisión de reanudar las negociaciones fue inesperada y se tomó rápidamente.

"El ILA y la USMX han estado trabajando informalmente, como se hace en esta situación", dijo una fuente a FreightWaves, que confirmó que las negociaciones se reanudarían en las próximas semanas. "Se acercan a una fecha límite".

Hay que señalar que no ha habido negociaciones formales desde principios de noviembre, cuando el ILA rompió las conversaciones, alegando que la patronal intentaba forzar la tecnología automatizada de manipulación de contenedores en un nuevo contrato, en un intento de eliminar puestos de trabajo sindicales.

Recientemente, Hapag-Lloyd anunció que las importaciones procedentes de varios países estarían sujetas a un recargo por interrupción del trabajo (WDS por sus siglas en inglés) y a un recargo por interrupción del trabajo en destino (WID por sus siglas en inglés) en caso de huelga, a partir del 20 de enero de 2025.

Los puertos de la costa este y del Golfo gestionan más de la mitad de las importaciones estadounidenses.

En octubre de 2024, los trabajadores del ILA se declararon en huelga, paralizando la manipulación de contenedores y la descarga de vehículos en docenas de puertos de la costa este y la región del Golfo durante tres días.

Funcionarios del gobierno de Biden ayudaron a poner fin a la huelga y las partes acordaron un aumento salarial del 62% en un nuevo contrato marco de seis años y una prórroga del contrato actual mientras se reanudaban las negociaciones.

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