Aprendizajes de las cerezas del buque Maersk Saltoro

Qué duda cabe que el ser humano ha obtenido los grandes aprendizajes a lo largo de la historia en los momentos más complejos. Es así como la industria de las cerezas chilenas también ha tomado este hecho puntual, como una instancia de aprendizajes.

Es importante recordar que tras 52 días de navegación desde el Puerto de San Antonio en Chile, el buque Saltoro de la empresa Maersk llegó al puerto de Nansha en China con 1.353 contenedores de cerezas chilenas, el lunes 17 de febrero. Sufriendo un desperfecto en el motor principal, el 13 de enero, lo que le impidió cumplir con el itinerario.

Manuel José Alcaino, presidente de Decofrut, dijo que “es un aprendizaje que hay que tomar, porque esto es un hecho aislado que nunca había pasado, pero puede volver a pasar. Entonces, para efecto de los seguros, creo que la reglamentación puede estar más clara con anticipación”.

En entrevista con Portalfruticola.com, Alcaino relató que enviaron 5 inspectores de Decofrut, con experiencia, para apoyar al equipo de inspección normal que se encuentra en China, para las inspecciones adicionales que iban a realizar. Al respecto señaló que “los regresamos a Chile porque nos dimos cuenta que esto es una pérdida de plata y de tiempo, por la falta de claridad de la situación”.

Reiteró su sorpresa respecto a la demora de la aduana china, “porque lamentablemente ha desfavorecido el proceso completo, porque pienso que parte de esa fruta se pudo haber salvado de haber reaccionado a tiempo”.

“De haber hecho un buen programa y un análisis rápido de la situación, en 3 a 5 días se podría haber tenido todo inspeccionado y revisado”, indicó.

A juicio del presidente de Decofrut, dadas las circunstancias que se han dado, es un hecho favorable que la fruta no ingresara al mercado, ya que se encontraba en malas condiciones.

“Para la industria, mirando a largo plazo, de alguna manera ha tenido un beneficio que no se hubiera vendido esa fruta, pero si esto se hubiera hecho bien y rápido, podría haber tenido algunos lotes que se podría haber vendido en forma razonablemente bien” dijo.

Al respecto, argumentó su opinión, ya que explicó que tuvieron acceso a muchas de las contramuestras que dejan los exportadores “y había algunas variedades que se comportaban bien y otras que no”.

Agregó que “haber hecho un muestreo inteligente, orientado a aquellas variedades con más perspectivas, con las fechas de cosecha más nuevas, se podría haber direccionado la inspección hacia aquellos lotes que hubieran tenido más potencial de buen estado”.

Acotó que, en general, la cereza Kordia es la que tiene mejor rendimiento de postcosecha, mientras que Regina tiene una duración muy corta. También había unos lotes de Santina de las últimas cosechas.

Indicó que, -específicamente sobre Maersk Saltoro- uno de los principales aprendizajes es “ordenar y regularizar las primas de los seguros, porque si esto se vuelve a repetir, obviamente que los seguros tienen que estar tomados de una forma inteligente, previendo este tipo de cosas”.

Otro punto que agregó está más relacionado a la gestión de Frutas de Chile, que sin perjuicio del buen liderazgo y las limitaciones con que se manejaron las cosas, “es necesario liderar una negociación conjunta con el estado de Chile, para lograr un protocolo de manejo más eficiente del que hubo este caso”.

Desde otra perspectiva, Alcaino comentó que ha comenzado a surgir la idea en el sector de utilizar la fruta dañada como compost, considerando la envergadura del cargamento.

Esto se ha hecho antes en Filadelfia, porque hay un sector agrícola muy importante y utilizan la fruta como fertilizante, claro que la envergadura de lo que se hizo en Estados Unidos, era de otra escala”.

Mercados de destino

Alcaino dijo que el único mercado que puede llevarse un volumen importante y que tenga algún grado de significancia a parte de China obviamente, “pero en una menor medida es Estados Unidos”.

Dijo que Estados Unidos tiene la virtud de que es un tránsito corto (12 a 15 días), a diferencia de Europa que son del orden de 30 días.

Explicó que es un mercado que se come del orden de 50 o 60 millones de cajas de fruta propia. “Pero la cereza es un negocio que diferente prácticamente a todas las especies del mundo, es un negocio que no tiene cobertura 52 semanas, eso hace que sea completamente distinto”.

“Es un mercado que nosotros hemos de alguna manera maltratado y dejado botado mucho tiempo, porque los precios que pagaban en China eran tan absolutamente exorbitantes respecto a lo que se podía conseguir en Estados Unidos, que el atractivo era tremendo”.

Pese a ello, indicó que es un mercado que puede tener un atractivo enorme, “que puede comerse alrededor de 20 millones de cajas. Eso no va a pasar de la noche a la mañana, eso hay que trabajarlo muy bien, van a hacer 4 o 5 años de trabajo duro y de cumplimiento”.

Como nada es negro o blanco en la vida, Alcaino especificó que lo interesante de esto es que, calibres que antes se consideraban como un “desde” -como Jumbo-, ahora no atrae tanto al consumidor chino. “Entonces, Jumbo en Estados Unidos podría andar muy bien”.

Añadió que existen fechas atractivas para el retail, “que permitirían hacer algún programa interesante, como por ejemplo el día de Acción de Gracias, Navidad y Año Nuevo, San Valentín y el Super Bowl”.

Otro aspecto positivo planteado por Alcaino es que “el producto que tenemos es extraordinario, eso hay que tenerlo claro. Hay que ir haciendo ese trabajo lento, pero seguro, cumplir con buenos volúmenes, calibres y buenas variedades”.

Indicó que “ya que el mercado chino, ya no es la locura que era, entonces vender en Estados Unidos los precios que retornan ya pasa a ser una opción más razonable”.

Proyección

Qué duda cabe que los aprendizajes son para el presente y también para el futuro. Y desde esa perspectiva, Alcaino tiene una mirada bastante más positiva respecto al desempeño del próximo año por varias razones. 

Dijo que “el primero es que el próximo año no vamos a crecer como veníamos creciendo, ya que el último año crecimos 53%, por lo que nuestra estimación es que no lo vamos a hacer más allá de un 10%, por lo que es un crecimiento menor”.

El segundo punto positivo tiene relación con que el Año Nuevo chino es el 17 de febrero, “por lo que vamos a tener prácticamente 3 semanas para llegar antes de la festividad y eso permite que la oferta no se concentre tanto en tan poco tiempo”.

Y tercero, indicó Alcaino que “este año se ha vendido una cantidad gigantesca de millones de cajas en China a precio muy bajo y antes no se habían logrado. Por lo tanto, eso genera una demanda gigantesca”.

En esa misma línea, el presidente de Decofrut, señaló que pasa una cosa curiosa con la cereza, “que el atractivo que tenía durante mucho tiempo, es que era un producto de regalo para hacerle a la familia y si vale muy barato, el regalo ya no tiene esta gracia”.

Dijo que el hecho de que las cerezas pierdan ese sello distintivo, “me complica respecto a que deje de ser un regalo especial, pero la parte del consumo masivo es un aspecto positivo”.

A todo el panorama ya expuesto, agregó que “los calibres más chicos este año van a andar un desastre. El XL no va a andar ni cerca de poder pagar sus gastos de producción. Entonces, eso le quita completamente el incentivo para mandar este calibre”.

Apuntó que la industria no puede producir fruta chica, “porque no hay nichos para la fruta chica. Lo que hay que hacer, son trabajos en los huertos para que el porcentaje de fruta producida sea menor, pero con calibres más grandes. Eso también se va a traducir y va a ayudar a que el porcentaje de crecimiento no sea tan grande”.

Añadió que “la tentación de dejar más carga (y producir fruta chica ) va a ser mucho menor, porque este año no rindió. Y lo más probable es que va a dejar de rendir”.

Siguiendo el análisis y proyección a la próxima temporada, Alcaino dijo que “vamos a tener mayor cantidad de frutas desviadas a otros mercados, que antes no se hacía, porque antes China daba buenos retornos. Y vamos a tener fruta más grande en general, por lo que vamos a tener menos porcentaje de frutas chicas”.

A su juicio no van a volver los precios del año pasado. Al respecto dijo que “si en este negocio el productor obtiene retorno de 3 dólares/kg, todavía es un tremendo resultado”.

“No veo tan mal el próximo año por los elementos mencionados anteriormente, por un lado, la mayor cantidad de consumidores y el esfuerzo que tienen que hacer los chilenos para mandar fruta grande”.

Noticia relacionada: 

Cerezas argentinas finalizan temporada con producción y saldos exportables récord

Los pasos a seguir

El día de ayer, la naviera Maersk envió un comunicado a sus clientes referente a los pasos a seguir tras la interrupción de sus operaciones y quedar a la deriva  y que tuvo como consecuencia la pérdida de cientos de cerezas chilenas que tenían como destino el mercado chino. 

Alcaino comentó a Portalfruticola.com el carácter de la misiva, en la que se especifica que, en el caso de formalizar un reclamo de carga, como primer punto debe haber un destino final de la carga y un monto de reclamo debidamente sustentado, detallando los datos de embarque (BL – Contenedor) a objeto de derivar el caso a ejecutivo/a de reclamos, en caso de que la carga arribe en malas condiciones como consecuencia de un error de Maersk.

Una vez que los exportadores cuenten con toda la documentación, la deben enviar por BL al email cl.export@maersk.com, donde se debe adjuntar los siguientes documentos:  

• Carta de Reclamo formal incluyendo el monto del reclamo, un breve cálculo de cómo se obtiene el monto de reclamo final y las razones del por qué considera a Maersk responsable, en documento membretado de su empresa. 
• Cálculo del reclamo indicando cada Ítem del monto reclamado y como se determinó.
• Copia del Conocimiento de Embarque.
• Reporte de Inspección (Surveyor) de una empresa debidamente registrada para ese propósito o en su defecto un Reporte de Calidad de la carga.
•  Factura Comercial.
• Lista de Empaque.
• Certificado de Destrucción emitido por una autoridad competente o fotos/ video de respaldo. Si se vendió a menor precio: Factura de Salvamento de la mercancía dañada. o si se donó: Recibo o documento que lo respalde.
• De existir costos asociados directamente al proceso de mitigación, que vayan a ser imputados, adjuntar copias de las facturas que respalden los mismos.
• Fotos y Reporte del proceso de consolidación de la unidad en origen que también incluya el número de sello(s).

Al respecto, Alcaino especificó que con la información está relativamente claro el proceso de cómo hacer los reclamos. Pero puntualizó que todavía no se emite una certificación de destrucción.

En ese sentido expresó que “una cosa que todavía me tiene preocupado, es que el inspector no puede tocar la fruta, no puede sacar fotos, solo puede mirar y certificar la destrucción de la fruta”.  

Agregó que el equipo que se encuentra en China le informó que hasta ayer, martes 4 de marzo, se han revisado 559 contenedores, correspondientes al 43% del total. Se espera que esta semana terminen las inspecciones, en un escenario donde el lugar de destrucción de la fruta aún no se ha definido. 

Consultado sobre alguna experiencia similar, fue directo al decir que ha pasado “un montón de veces, donde se emite un certificado, participan todas las partes involucradas, obviamente estamos hablando de 5 u 8 contenedores, nunca, que yo sepa ha ocurrido un caso de esta magnitud”.

Especificó que el retraso que se ha generado respecto a los pasos a seguir “no tiene justificación”. Puntualizó que hasta la fecha no han tenido acceso a la fruta, porque hay una cantidad importante de restricciones.

Alcaino agregó que tanta demora no le favorece al sector, “porque le va a costar mucho más certificar el mal estado de la fruta, para poder cobrar los seguros correspondientes”.